当车市竞争白热化的背景下，竞品对比测试几乎成了汽车发布会的固定项目，但尊界发布会却“出事”了。

2月24日，一位自称是尊界汽车S800发布会上“失控”的迈巴赫S680车主发布视频称，在没有被告知和不知情的情况下，他的车被尊界官方拿去做暴力驾驶和测试。1月21日，车被拖回来之后，便立刻去了成都的奔驰4S店做了各方面检查，发现该车的车头和轮毂均有受损痕迹。

刚刚，针对日前 "迈巴赫车主称车辆被测试" 事件，江汽集团发布声明称，相关测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，已提前向租赁渠道明确用途。企业对相关方带来的困扰表示遗憾，称正积极沟通协商解决。声明还表示，尊界S800相关测试以严谨专业的方式，展现车辆在极端条件下的卓越性能。测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。

2月20日，尊界S800技术发布会上发布了一段尊界S800和迈巴赫S680在零下20℃的极寒环境下的测试视频。视频显示，尊界S800在紧急避让后稳定行驶，而迈巴赫S680却因轮胎打滑偏离路线。

尊界S800作为鸿蒙智行“四界”中定位最高、预售价超百万元的旗舰车型，其竞争对手一直瞄准的是迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌。

在尊界S800发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在讲解尊界S800时，就与迈巴赫S级进行了多维度的直接对比，包括转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试等。

余承东称，搭载途灵龙行平台的尊界S800取得了全面领先。尤其是在对比到雪地紧急避障时，余承东称迈巴赫S级出现了失控。

公开资料显示，迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。去年10月30日，2025款迈巴赫S级正式上市，新款车型S 580和S 680价格有所调整，共计推出6款车型，售价区间为146.8万元~364.3万元。

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肖逸思

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